洪璜楠在广州忙了十几天，想在广州把自己的马车o店搞起来。但是广州站的头头郭逸对o店本身兴趣不大或者不如说认为洪璜楠在异想天开。所以只是表面上热情的表示会把o店作为“重点项目”放在新建的“大世界”里。

        但是大世界项目现在还刚刚在挖土填料打地基的阶段，怎么看这工程也得到1632年才能完工所以4s店等于成了镜huā水月。洪璜楠每天看着自己的企划…案长吁短叹。

        联勤总部成立，任命他当部长的消息也没让他高兴起来尽管这个职位的级别相当于东mén吹雨的地位。过去他只是挂个主任参谋的头衔，无非是出出主意搞个方案什么的，属于出力不担责任的人。现在成了正式的部mén主官责任就非比寻常了、而且还是发动机行动之前任命的。

        “这是居心叵测呀。”洪璜楠从香港幕上的堡垒窗户上看出去，喃喃么语道。

        他因为人在广州，距离香港岛尽在咫尺。所以根据军务总管庭的命令，洪璜楠就成了直接的发动机行动后勤支援的负责人。

        站在五层楼高得堡垒上层的一套元老专用住宅里观望圣nv海湾是件很赏心悦目的事情，但是洪璜楠想到要把担负起整个发动机行动的后勤工作就觉得脑袋大了若干圈。

        香港岛的所谓“后勤优势”只是地理条件上的，比起偏处一隅的海南岛来说，香港岛的距离适中，有天然的深水港，岛上还有一定的水源，又位于物产丰沛的珠三角地区xs63一澳洲老爷们果然和传说中一样有得是办法。一个个纷纷表示自己会绝对按照标准生产。

        运来的通止规、木工工具和木工车;#225;ng全部作价卖给造船作坊价格不便宜，不过也没有超过他们的能力水平。施建涛很仁慈的规定他们可以把款先欠着，以后从加工费中扣还。

        借着这个东风施建涛推行起一整套外包体制管理。所有船件供应商得到一个物料编码授权。这个编码授权要jiāo一两银子认证费。每家作坊作为香港造船厂的指定外包生产商必须通过资格检验，检验费用为十两白银。

        当然，如果造船作坊不购买造船厂提供的工具和生产设备，不进行工人培训的话，这个资格是很难达到的。所以造船厂还提供“资格审查咨询”和“培训代理”两项商业服务，当然这也要收费。

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