但这有一个好处，木轨的痕迹，哪怕是在夜间都可以一直行驶，不至于迷路，即使可能会慢上一些。

        多车轮的使用，也会让马跑起来更加的省力，拉动更多的载重。

        这意味着轨道带动的车厢，每天的行进路程可以达到三百多里地。

        从京师到北平的两千多里路程，从原本的两个月的时间，缩短为七八天左右的时间。

        这些通过马拉火车抵达北平的将士，精力充沛，简单休整后就能投入战斗，而且完全不用担心后勤的问题。

        只需要携带少许的干粮，后续的粮食马上就能转运过来。

        不间断的运输，如同流水线一般，随时都能将军队调集过去。

        军事上如此，这么一条木轨带来的经济效益，更加的超乎想象。

        这和大运河实际没啥区别。

        非战时期可以起到沟通南北的作用，对于解决目前大明南北汉人尖锐的矛盾关系，有着显著的效果。

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