“解除伪装！”

        确认四周情况安全后，诺娜大声下令，车厢顶部迅速向左右两侧滑动，四周的伪装板随后放了下来，两座威风凛凛的战车P0塔露了出来，车厢四壁同时弹出10个球形机枪S孔。

        熟悉防卫军装甲车辆的人乍一看会认为这是涂了三sE碎块迷彩的豹式战车P0塔，但靠近看的话，他就会发现根本不是。

        更粗、更长的P0管，“猪鼻”型火P0防盾，大型六角形尾舱式焊接P0塔——这些都不是豹式战车P0塔上出现过的设计。

        这的确不是豹式战车的P0塔，但其和豹式又有着浓厚的血缘关系。

        次世代通用战车测试用P0塔是它的正式名字，诺娜在内的测试驾驶员则用昵称“罗恩格林”来称呼这款X能超群的战车P0塔。

        一直以来，防卫军的战车设计师们总是对大威力战车P0抱有一种痴迷情结，这一方面是由于受困于人口问题，其它阵营的军队总能对JNg灵军队形成数量优势，因此防卫军必须倚仗X能优越的装备，用质量优势来抵消对手的数量优势。另一方面，为了让评议会的老爷爷们划拨预算的时候能更大方些，他们也有必要用一些哪怕是图纸上非常先进的“玩具”来忽悠一下，1引更多的研发资金，以用于一些更有前途，但资金紧张的项目上。

        基于这些奇妙复杂的原因，尽管执政官亲自表态“军队不会装备50吨以上级别的装甲战斗车辆”、“当前重点是现有型号的改进和提高可生产X”，但包括亨舍尔博士和波尔舍博士在内的战车设计师们从未真正放弃过研究安装大威力战车P0的重型装甲车辆。反而以“次世代战车项目预研”的名义，私底下推进相关方案的研究。

        让博士们欣喜若狂的是，除了虎式的88P0，豹式的75P0之外，防卫军的货架上还有不少大威力火P0可供他们他们选择，其中有原定安装在豹式上的100倍径75mm战车P0（1000公尺距离上发S被帽穿甲弹穿深达151mm，同等距离发S碳化钨芯穿甲弹穿深达191mm），虎p使用的68倍径105mm战车P0（1000公尺距离上发S被帽穿甲弹穿深达181mm），更有号称2500公尺距离上能把没有魔法防护的龙族打个对穿的55倍径128mm战车P0这样的“管状神器”和更加恐怖的150战车P0。在预算充足的状况下，他们很快就折腾出一堆涵盖75吨至188吨的“恐龙”……

        然而“罗恩格林”却并非直线思维的产物，作为“次世代主力战车”e-50的P0塔，搭载一门71倍径88mm改进型战车P0，该P0取消了P0口制退器，以电Ye式双向火P0稳定器，取代机械式高低单向火P0稳定器，并装置了半自动装弹机和简易弹道计算器。在火力够用的前提下，通过提高S速和JNg度实现战斗力的提高，同时还预留了足够空间，可在日后换装68倍径105mm战车P0进行升级。值得一提的是，这种P0塔的顶部还为-7有线制导带翼火箭的发S装置预留了位置，以便必要时可以“多快好省”的强化火力。

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