米国号称铁路上的国家，这不是没有道理的，这个国家当初的发展就是依靠这个东西。

        当铁路建设完成的时候，工作的难度将会大幅度减少。

        而外部的火车也可能在不久的将来归来。

        这是必须要做的事情，而且已经有人正在建设。

        采用的不是老米的设计，而是德国的铺设技术，最快捷方便，可以在最恶劣的环境下工作。

        全自动，用人工少。

        这都是最大的优点，如果说什么缺点，就是太特么的贵了。

        不过对正在重建国家的老米来说，他们还有一个国家的铁路需要建设，这样的设备正好合适，因为他们现在的环境就是最恶劣的。

        所以他们全都已经准备好了，司凡这里是最远的一个站点，而其他光复的地盘都是前面的站点。

        虽然司凡这里最远，但是他们也不会不通过来的，他们只是放在了最合适的地方，在路过一系列的需要路过的城市之后，按照预定轨道最先建设司凡这里的铁路。

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